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阿特金森循环 Atkinson cycle

本文发布时间: 2020-May-31
阿特金森循环（英语：Atkinson cycle）是一种由英国工程师詹姆士·阿特金森（James Atkinson）于1882年发明的内燃机形式。阿特金森循环发动机提高了效率，但降低了功率密度，其缺点是在低转速时效率低、扭力较差。阿特金森循环发动机现阶段用在某些混合动力车辆上。
中文名阿特金森循环 外文名 Atkinson cycle 发明时间 1882年 实    质 长膨胀行程的内燃机工作循环 发明者 英国工程师詹姆士·阿特金森 类    别内燃机形式

阿特金森循环（英语：Atkinson cycle）是一种由英国工程师詹姆士·阿特金森（James Atkinson）于1882年发明的内燃机形式。阿特金森循环发动机提高了效率，但降低了功率密度，其缺点是在低转速时效率低、扭力较差。阿特金森循环发动机现阶段用在某些混合动力车辆上。
理想的阿特金森循环包括以下几部分：
1-2等熵或是可逆绝热压缩
2-3等容加热（Qp）
3-4等压加热（Qp'）
4-5 等熵膨胀
5-6 等容冷却（Qo）
6-1 等压冷却（Qo'）


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