阿特金森循环(英语:Atkinson cycle)是一种由英国工程师詹姆士·阿特金森(James Atkinson)于1882年发明的内燃机形式。阿特金森循环发动机提高了效率,但降低了功率密度,其缺点是在低转速时效率低、扭力较差。阿特金森循环发动机现阶段用在某些混合动力车辆上。 中文名阿特金森循环 外文名 Atkinson cycle 发明时间 1882年 实 质 长膨胀行程的内燃机工作循环 发明者 英国工程师詹姆士·阿特金森 类 别内燃机形式 阿特金森循环(英语:Atkinson cycle)是一种由英国工程师詹姆士·阿特金森(James Atkinson)于1882年发明的内燃机形式。阿特金森循环发动机提高了效率,但降低了功率密度,其缺点是在低转速时效率低、扭力较差。阿特金森循环发动机现阶段用在某些混合动力车辆上。 理想的阿特金森循环包括以下几部分: 1-2等熵或是可逆绝热压缩 2-3等容加热(Qp) 3-4等压加热(Qp') 4-5 等熵膨胀 5-6 等容冷却(Qo) 6-1 等压冷却(Qo') (以上内容不代表本站观点。) --------------------------------- |